We pasten ons ontwerp zo aan dat alle delen standaardstukken zijn en stukken die gelaserd kunnen worden uit MDF-plaat. Deze stukken worden dan geassembleerd als een soort bouwpakketje met eenvoudige verbindingstechnieken.
Hieronder enkele beelden van de assemblage.
Voor een bespreking van de montage van elk deel in detail, verwijzen we naar de berichten van de aparte onderdelen...
 |
| De glijlagertjes worden aan de wanden geschroefd met M3 - bout - moer verbindingen. |
 |
| De dubbele wanden voorl inks en rechts kunnen als volgt in elkaar geklikt worden, daarna spannen we de boutjes aan in de voorziene sleuven. |
 |
| De dubbele wanden links en rechts klikken als volgt op het grondvlak. |
 |
| De behuizing ziet er dan als volgt uit. |
 |
| De boven- , midden -, en onderbrug kunnen al op voorhand gemonteerd worden ( zie deelassembly deel Charles) en kunnen dan eenvoudig op de behuizing geklikt worden. |
 |
| Ook de delen van de opspanning kunnen al op voorhand grotendeels gemonteerd worden, en eenvoudig in de hoofdassembly ingebracht worden. Hiervoor verwijs ik naar het deel opspanning. |
 |
| Alle wanden klikken vast met kanteelverbindingen en worden nog eens extra aangespannen met de bout-moerverbinding zoals hierboven weergegeven.  
Dit is model dat we bekwamen, helaas bij het testdraaien hadden we problemen met het volledige systeem, het volgsysteem liep vast, indien we wilden draaien aan het systeem.
Een oplossing werd algauw gevonden, we hebben besloten om te werken met 1 buis die zal volgen, hierdoor zal de beweging maar van buis afhangen, het tegengewicht mogen we niet zo groot maken
We moeten ervoor zorgen dat de buis zo weinig mogelijk zal scheeftrekken dit zullen we doen door een soort hogere omhuizing te maken rond de staaf
Om de vrije beweging van het volgdeel tegen te gaan tijdens het draaien van isomo zullen we een systeem bedenken met borgplaat en wiel.
|
Geen opmerkingen:
Een reactie posten